Для импульсного источника питания, если большой конденсатор накопителя энергии фильтра после моста выпрямителя является идеальным конденсатором, то есть эквивалентное последовательное сопротивление равно нулю (игнорируя все паразитные параметры конденсатора), все возможные источники шума дифференциального режима, поступающие в блок питания, будут затронуты этим конденсаторами, полностью обойдены или разъединены; но эквивалентное последовательное сопротивление объемных конденсаторов не равно нулю. Таким образом, эквивалентное последовательное сопротивление входного конденсатора является основной частью импеданса Zdm, видимого из генератора шума дифференциального режима. В дополнение к подшипнику рабочего тока, поступающего от линии электропередачи, входной конденсатор также обеспечивает высокочастотный импульсный ток, необходимый коммутационной трубке, но в любом случае ток, протекающий через резистор, неизбежно вызовет падение напряжения, например, эквивалентное последовательное сопротивление конденсатора, поэтому на входных фильтрах на обоих концах конденсатора будет пульсация высокочастотного напряжения, а высокочастотные и высоковольтные пульсации будут исходить от дифференциального режима тока. Это в основном источник напряжения (из-за эквивалентного последовательного сопротивления). Теоретически, когда мост выпрямителя включен, шум высокочастотной пульсации должен появляться только на входной стороне моста выпрямителя. Фактически, когда мост выпрямителя выключен, шум будет просачиваться через паразитную емкость диода моста выпрямителя.
Существует множество случайных путей для поступления тока высокой частоты в корпус. Когда слив главной выключательной трубки в импульсном источнике питания скачет высоко и низко, ток протекает через паразитную емкость между трубкой переключателя и радиатором (радиатор подключается к корпусу или радиатор является корпусом). Когда ток сети переменного тока удерживает мост выпрямителя включенным, шум, впрыскиваемый в шасси, сталкивается с почти равным сопротивлением и, следовательно, одинаково перетекает в нейтральный и токовой провода. Так что это чистообщий режимшум.
Существует множество случайных путей для поступления тока высокой частоты в корпус. Когда слив главной выключательной трубки в импульсном источнике питания скачет высоко и низко, ток протекает через паразитную емкость между трубкой переключателя и радиатором (радиатор подключается к корпусу или радиатор является корпусом). Когда ток сети переменного тока удерживает мост выпрямителя включенным, шум, впрыскиваемый в шасси, сталкивается с почти равным сопротивлением и, следовательно, одинаково перетекает в нейтральный и токовой провода. Так что это чистообщий режимшум.